走行していて前側から「ゴキッ、ドコッ」とイヤな音が。小さな段差やクボミに連動して発生します。ロアボールジョイントのガタ？？とも思える鈍い音でした。
車両はダイハツ：タント。走行は１０万㌔を経過しています。
ロアボールジョイントのガタ点検は、車両の着地状態ではわからないのでリフトアップ。
タイヤが浮いて、少ししてから「ミギョッ」という音 ・・・・続きを読む
「ワイパーが動かなくなって走れない」とご連絡。お車はスバル：サンバー。この日は吹雪が酷く、当社の回りでも２０ｍ先が見えなくなる程ビュービューです。
道路は、ワイパー速度ｍａｘ、ヘッドライト点灯でノロノロ走行な怖い状況。
お電話で「雪道の凸凹でガタガタいった当たりから何か調子悪いのよ。ワイパーだけで無くヒーターも効かなくて、ガラスも凍ってくる。だから、このまま走る事は無理だな～。 ・・・・続きを読む
「ワイパーとまらなくなって・・」とご相談です。車両はスズキ：ジムニーＪＢ２３。
ワイパーＳＷはＯＦＦですが、イグニッションをＯＮにした途端に作動します。
状況はこちら⇒ https://youtu.be/58pfbC-8Tbo
不具合部が、モーターか、スイッチか、配線かを、症状と配線図から予想します。
ＨＩ・ＬＯの他、ＩＮＴ（間欠）も作動してます。モーター電源 ・・・・続きを読む
社外バックカメラをステーを使って取付ます。車両はスズキ：ジムニーJB２３
カーナビ取付を事前にご相談頂いており、バックカメラをどこに付ける？かを検討。テールゲート背面にスペアタイヤが純正で付くのですが、ナンバープレートが移設キットで装着されてます。
テールゲートに「両面テープでペタ」でも良いのでしょうが、スタイリングが決まっている車両なのでカッコ悪いかな～・・・と。感覚の問題ではありますが。
こういったチョットした悩みに対してイロイロなパーツが出ており、 ・・・・続きを読む
「後のドアがとにかくオカシイ」「ガラスが動いたり動かなかったり」と点検依頼です。
車両はダイハツ：ムーブ。運転席後側のパワーウインドに不具合です。
考えられる原因は、パワーウインドスイッチ、パワーウインドーモーター、ハーネスなどが、この症状を起こす可能性があります。早速点検です。
ご入庫時はパワーウインドが ・・・・続きを読む
「ヒーターが効かないんです」とご相談です。車両はスズキ：アルトHA35S。室内の状況は「寒い」です。ヒーターが暖かくないと、冬場はフロントガラスの凍結が溶けない、内窓の曇りが取れないなど、ある意味走行中に危ない場合も・・。寒さをガマンすれば良い話でもありません。
一番最初に思いつく原因は、・・・・続きを読む
「スピード出ない。４０キロ以上は苦しい」とご連絡です。車は日野：デュトロの２ｔクラスで、走行は７万㌔とチョット。現在のディーゼルエンジンは、マフラーからの黒煙防止装置があったり、インジェクターの制御についても、高度な技術が沢山です。
「ススが溜まってます」のお知らせが出たら浄化（再生）は必要で、無視すると警告灯が点灯し、エンジンを吹けなくして保護するなど、制御の塊です。
では、車両をお借りして試運転すると「アクセルを ・・・・続きを読む
「ワイパー上がったままなのよ」とO様から。車両はホンダ：レジェンド：KB1。状況はワイパーの作動停止位置が、少し上がった状態で止まっており、この事をおっしゃっていました。これはレジェンドの高級機能で停止位置の切替ができます。通常停止位置は、カウルトップにアームが潜り込みます。切替（冬用など）を行い上で止まれば、 ・・・・続きを読む
サーモスタットキャップ破損 冷却水サブタンクから吹き出し クーラント漏れでオーバーヒート スズキ：エブリィワゴン「いきなり赤いランプ点いて、前側で水漏れっだのよ」とH様より。ご入庫は自走でしたので、「マジっすか。多分オーバーヒートなので、そのまま走ってきたとすると、エンジンのダメージが・・・」と話ししていくと、「開けて、水足し足しでよ～」とH様。
「ラジエターキャップを開けて、水を足して」を繰り返し、辿り着くまでオーバーヒート警告（赤いランプ）は点灯してないとの事。とりあえずは良かったです。
冷却水の漏れを特定する為、 ・・・・続きを読む
「最近オートマのレバーが固くて大変なのよ。チョット見てけろ」とＹ様からご相談です。車両はホンダ：フィット。原因は様々予想され「症状確認させて下さい」という事でご来店頂きました。車でいっしょに確認です。
ブレーキを踏んでＡＴシフトレバーをＰから動かすと ・・・・続きを読む
